Mis AirPoweriga tegelikult valesti läks?

Eelmisel reedel üllatas meid pomm, mis oli poolteist aastat pärast sedaalgne teadaanne iPhone X peaesitluses, AirPower ei näe kunagi ilmavalgust. Appleametlikult loobus projektist.

Mis AirPoweriga tegelikult valesti läks?

Esmalt anti uudis TechCrunch , lühikese avalduse kaudu Ja Riccio , Apple'i riistvaraehituse vanepresident:

Pärast suuri pingutusi jõudsime järeldusele, et AirPower ei vasta meie kõrgetele standarditele ja tühistasime projekti. Vabandame klientide ees, kes olid selle väljalaske üle põnevil. Usume jätkuvalt, et tulevik on traadita ja oleme pühendunud juhtmevaba kogemuse pakkumisele.

Kui lokkis allkirjastatud, on tema see, kes võttis Apple'i ebaõnnestumises süüdi. See oli ilmselt see, kes andis Phil Schilleri jaoks toote teatavaks tegemiseks rohelise tule 2017. aasta septembris, enne kui see oli tõesti turule jõudmiseks valmis.

Ja see oli põhimõtteliselt Apple'i ainus suurim viga kogu selles loos: maailmale teatamine ja ikka veel lõpetamata toote uute iPhone'i peaesinduses. Samuti, kui mõtleme peatuma, pole ettevõttel vaja midagi nii ette teada anda; ta saab alati valida selleks sobivaima aja, vastavalt iga projekti sisemisele edenemisele.

Mõnikord võib Apple'ile (või teistele ettevõtetele) strateegiliselt või kaubanduslikult kasulik midagi ette teatada.Apple TV + teenus,näiteks ei ole mingit ohtu; see ei sõltu ühestki erilisest tehnoloogiast, lepingud on sõlmitud ja mitmed nendest omalavastustest, mida põhikirjas nägime, on juba filmitud ja on nüüd tootmisjärgses faasis.

Aga mis ikkagi AirPoweril valesti läks?

Toode

Öeldes, et AirPower oleks lihtsalt traadita laadimisbaas, mis suudaks toita kolme seadet, nagu mitu, mis on turul juba olemas, on väga madal.

Jah, praktikas umbes nii oligi: AirPower oleks ovaalse kujuga valge alus, mis suudaks laadida iPhone , an Apple Watch, ja AirPodsi laadimiskarp samaaegselt. Kuid oma kaubamärgi sellesse tootesse lisamiseks soovis Apple - nagu tavaliselt - teha midagi muud ja ennekõike paremini.

Kõigil täna turul olevatel laadimisalustel on üks, kaks või isegi kolm elektromagnetilist rulli traadita laadimiseks, kasutadesQi standard.See tähendab, et iga neile asetatud seade peab suhtluse loomiseks olema õigesti paigutatud iga mähise keskele.

AirPoweris soovis Apple panna neist rullidest üle 20 (!) - enam-vähem sellise paigutusega, nagu see näitab selle patendi kujundust:

Mis AirPoweriga tegelikult valesti läks?

Autorid: Apple'i patent

Nutikalt tuvastaks alus mähise kõige paremini paigutatud seadme ja aktiveeriks ainult selle. Sellega ei peaks kasutaja enam muretsema täpse asukoha ega tellimuse pärast, mis tema iPhone'i, Apple Watchi ja / või AirPodi AirPoweri üle viskaks; motoks oleks õunaklassika,lihtsalt töötab.

Koogikirsina rakendaks Apple ka AirPowerile paigutatud seadmete vahel sidesüsteemi, et iPhone'i ekraan näitaks igaühe laadimistaset. Väga kena.

Ilmselt tuleb siinkohal märkida ka seda, et Apple Watch kasutab patenteeritud induktsioonlaadimissüsteemi (mitte Qi, nagu iPhone ja uued AirPodid). See tähendab, et valdav osa neist turul olevatest üldistest laadimisalustest ei suuda seda toita.

Hüpoteesid sellest, mis valesti läks

Riccio avaldus oli muidugi üsna ebamäärane. Toode, mis ei vasta Apple'i kehtestatud kõrgetele standarditele, võib tähendada paljusid asju.

Siin on kõige ilmsemad hüpoteesid, mis on aluseks meie jaoksviimastel kuudel kuulnud:

  • Isegi spiraalide aktiveerimise kogu inseneri ja aruka juhtimise korral oli toode ülekuumenemine . Elektroonia soojendamiseks on normaalne, eriti see, mis tegeleb energiaga, kuid ainult teatud piirini; ja sellise toote puhul võib kuumus isegi negatiivselt häirida laadimise enda tööd.
  • 21-24 sisemähiste idee võib olla fantastiline, et lahendada probleem, et mõnikord ei laadita seadmeid, kuna need on halvasti paigutatud, kuid sellega kaasnes palju sisemine sekkumine AirPoweris - jällegi, kahjustades selle jõudlust.
  • Selline suhtlemine tunnusjoon seadmete vahel alusele paigutatud oli üsna lollakas, näidates iPhone'i ekraanil nende rahuldava täpsuseta vastuolulisi nende laadimistaseme väärtusi.

Kolmest ülaltoodud punktist oleks kindlasti esimene kõige tõsisem. Paljud inimesed jätavad need laadimisalused öökappidele ja nad ei oska isegi mõelda seadmele, mis teab, kuidas süttida ja maja põlema panna.Galaxy Note7 õppetundei antud ainult Samsungile.

Siiani räägime tehnilistest raskustest, millest Apple peaks teoreetiliselt varem või hiljem üle saama. Ilmselt, kui motiiv oli üks või mitu neist, on füüsikaseadustel siiski oma tugevus. Mõned tooted on mõnikord disainitud enne tähtaega.

Kuid need pole ainsad hüpoteesid. Näiteks iFixiti töötajadvaatas kogu juhtumit jaon peaaegu kindel, et Apple suutis oma laborites valmistada täisfunktsionaalseid AirPoweri üksusi. Nende sõnul on probleem seotud elektromagnetiliste häiretega jaerinevate määrustegaAmeerika ja Euroopa asutused.

William Lumpkins, inseneri asepresident aadressilO & S teenused,selgitab, et AirPoweris mitme mähise poolt tekitatud elektromagnetväljad võivad põrkudes toimida lainetena, tekitades neid harmoonilisi sagedusi - mille väljakutse kasvab proportsionaalselt mitmete põimitud mähistega.

Aja jooksul need harmoonilised liituvad ja muutuvad õhus tõeliselt võimsateks signaalideks. Ja see võib olla halb - võite isegi kellegi südamestimulaatori keelata, kui tase on liiga kõrge. Või võib see lühis kuuldeaparaate.

Oli ka keegi, kes oli kihla vedanud, et AirPoweri hind on liiga kõrge ja Apple loobus selle eest. Kuulujutud jäid vahemikku150 dollaritja200 dollarit,kuid minu arvates ei ole see isegi piisav põhjus projekti tühistamiseks, isegi kui Apple peaks selle müüma 250 dollariga (mis oleks absurdne).

Ja nüüd?

Noh. Nagu te võib-olla märkasite, ei saa ma neile täpset vastust leida selle artikli pealkirjas esitatud küsimusele; ainult Apple oskas sellele kindlasti vastata ja vaevalt ta seda teeb.

Tühistamine AirPower on verstapost Apple'i ajaloos, sest pole teada ühtegi muud toote, eriti sellise riistvara juhtumit, millest oleks teatatud ja mis siis katkestati. Ainus sarnane näide, mida nüüd meenutada saan, oli aSteve Jobsi 2010. aastal antud lubadusmuuta FaceTime avatud standardiks (mis pole ilmselt tänaseni realiseerunudjuriidiliste probleemide tõttu); kuid kahtlemata on see midagi hoopis muud.

Teisest küljest suur osa meediast ja kogu mass Apple’i oma vihkajad tahan ja püüan sellest juhtumist teha midagi suuremat, kui see tegelikult on. Apple’i suurim viga kogu selles loos, nagu ma artikli alguses ütlesin, oli see, et kuulutasite toote enne tähtaega. Projekti tühistamine, olenemata põhjusest, pole haruldane suurtes ettevõtetes nagu Apple. Pärast AirPoweri väljakuulutamist pidi see seal sees mitu korda juhtuma, ilma et me oleksime sellistest projektidest isegi teadlikud. Ja nii peabki olema.

Lisaks, isegi kui teie ja paljud meist olid ärevil nende saabumise pärast AirPower, toode ise ei lakka olemast lihtsalt traadita laadimise alus koos mõningate täiustuste ja erinevustega võrreldes sellega, mis meil täna turul juba on. See ei oleks kindlasti toode, mis liigutaks mõne nõela miljarditest, mida Apple igal aastal toodab. Selle kahju on siin täiesti immateriaalne, mitte rahaline.

Olgu see kõik ettevõttele õppetunniks ja ärge juhtuge niipea uuesti sellist piinlikkust tekitama. On ka ergutaja, kes teab aeg-ajalt üllatada AirPower 2 turule toomise ja veelgi paremaga, kui oleks see toode, mis kunagi meie kätte ei jõua. Töö jätkub.

Näe rohkem: Apple lõikab sel aastal juba kolmandat korda iPhone'i hindu Hiinas